Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

Кто-то перепутал причину и следствие

Оригинал взят у ieriki в Кто-то перепутал причину и следствие
Когда Путин ещё только готовился "отжать" Крым, его предупреждали обо всех последствиях этого шага. В том числе, о резком изменении отношения к России (прежде всего, со стороны её соседей). Это теперь и происходит: ко вступлению в НАТО готовится даже Финляндия, десятилетиями проводившая политику нейтралитета и дружественных отношений с СССР и Россией.
Российская угроза - не пустой звук. Об этом говорят и начавшиеся на днях действия по присоединению к России оккупированной ею несколько лет назад Южной Осетии, которую весь мир считает де-юре частью Грузии.

Оригинал взят у westaluk в Страны Прибалтики и Россия
Оригинал взят у mir_haosa в Страны Прибалтики и Россия

Прибалтийские страны одними из первых начали эксплуатировать тему российской угрозы. После событий в Украине, они начали делать это гораздо чаще, теперь любое событие негативного характера связано с воздействием России. Москва видится в ночных кошмарах правительствам прибалтийских стран.
Collapse )


Первые каменные верстовые столбы

Оригинал взят у club_ingria в Первые каменные верстовые столбы
Оригинал взят у karhu53 в Первые каменные верстовые столбы
«Автомедоны наши бойки,
неутомимы наши тройки,
и версты, теша праздный взор,
в глазах мелькают, как забор»

Евгений Онегин, глава XXXV.



22 сентября в Петербурге появились первые каменные верстовые  столбы.
Многие стоят до сих пор! Дорожные знаки по единому образцу были изготовлены в виде обелисков из гранита или мрамора. Путевая верста равнялась 500 саженям – 1,0668 километра. Первый такой столб появился в 1774 году на берегу Фонтанки около Триумфальных ворот.



Collapse )


Самые красивые станции Московского метрополитена

Оригинал взят у vuossaari в Самые красивые станции Московского метрополитена
Оригинал взят у vuoriensaari в Самые красивые станции Московского метрополитена
Оригинал взят у karhula в Самые красивые станции Московского метрополитена
Оригинал взят у dalbergs_fama в Самые красивые станции Московского метрополитена
Оригинал взят у logik_logik в Самые красивые станции Московского метрополитена

мире можно насчитать много красивых станций метро, но безусловно московские станции займут в этом списке достойное место. А в целом, Московский метрополитен является одним из самых красивейших.

Корреспондент ФотоТелеграфа пробежался с фотокамерой по наиболее впечатляющим станциям. Конечно, охватить удалось не все, поэтому пишите в комментариях, какие станции московского метро вы также считаете красивыми, и мы обязательно сделаем продолжение этой публикации. (30 фотографий)


Московский метрополитен

1. “Киевская” (Арбатско-Покровская линия). Открыта в 1953 году. несмотря на то, что находится на кольце, станция была конечной на протяжении 50 лет, до 2003 года.
Московский метрополитен

2. Оформление станции посвящено Советской Украине и теме воссоединения Украины с Россией. Украшена большим количеством живописных полотен.
Collapse )
[Spoiler (click to open)]





Секреты городов племени майя.

Оригинал взят у kazagrandy в Секреты городов племени майя.
img469_2_2

Поселения цивилизации майя в Центральной Америке возникали вокруг храмов, построенных кочующими племенами охотников и собирателей.
Ранее ученые полагали, что города строились общинами земледельцев, и храмы возводились в последнюю очередь, после жилых домов.
Однако Такеси Иномата из Университета Аризоны, исследуя один из древнейших городов майя Сейбаль, установил, что жилые районы появились
там значительно позднее храмов и ритуальных пирамид.
По мнению исследователя, майя собирались в Сейбале только во время религиозных праздников и общих ритуалов, а затем вновь
расходились по лесам. Постоянно жить в городе стали лишь спустя несколько веков. Впрочем, воз-можно, древние майя просто жили в
легких деревянных домах, от которых не осталось никаких следов.
Храмы же они сразу строили из камня.

Весна - лучшее время проверить, сбылись ли планы на зиму

Оригинал взят у alberga в Весна - лучшее время проверить, сбылись ли планы на зиму
Оригинал взят у leppavaara в Весна - лучшее время проверить, сбылись ли планы на зиму
Оригинал взят у kuusenkanto в Весна - лучшее время проверить, сбылись ли планы на зиму
Оригинал взят у santalusia в Весна - лучшее время проверить, сбылись ли планы на зиму
Оригинал взят у tienhaara в Весна - лучшее время проверить, сбылись ли планы на зиму
Оригинал взят у club_ingria в Весна - лучшее время проверить, сбылись ли планы на зиму
Оригинал взят у dikypanda в Совещание у вице-губернатора Албина
Я не сомневаюсь, что и вице-губернатор Албин и председатель комитета Воробьев свои транспортные проблемы давно решили. За ними закреплены членовозы, поэтому на проблемы простых питерабадцев им... Ну, все поняли.

И поэтому для передвижения военной техники на репетицию парада перекрывают улицы, и полгорода стоит в пробке (как, например, сегодня). И ради строительства станции метро около непостроенного стадиона заморожено строительствветки метро на Юго-Запад.

А тут какие-то мелочи - кондукторы ломают валидаторы, автобусы как-то неправильно ездят.


Оригинал взят у vuossaari в Совещание у вице-губернатора Албина
Оригинал взят у matholimp в Совещание у вице-губернатора Албина
99% питерских журналистов и блоггеров уверены, будто в зону ответственности нового вице-губернатора входит исключительно уборка снега. Однако, в его подчинении сразу несколько ключевых комитетов городского правительства. В том числе, по транспорту, на вчерашнем отчёте которого я присутствовал.
Запрета снимать в кабинете я не услышал (а в режиме видео на мобильнике сумел бы сделать так, что никто ничего даже не заподозрил бы). Но я намеренно подчинился общепринятому этикету, чтобы не создавать лишних поводов для волнения чиновникам, для которых доклад вновь назначенному начальнику сам по себе создавал весьма сильный стресс.
За неимением снимков наиболее выразительные детали обстановки кабинета опишу словами. Как и полагается, вице-губернатор сидел под гербом Санкт-Петербурга. Слева от герба – официальный портрет «молодого» Путина маслом в недорогой, но помпезной рамке. Справа – едва уступающая по размеру фотография Полтавченко в трениках а ля Рамзан и в рамочке гораздо попроще. На тумбочке между выходящими на Неву окнами – икона с ликом Иоанна Кронштадтского. За исключением нескольких милых безделушек, всё остальное предельно функционально.
Ни за что не догадаетесь, как представляет себе стоящие перед Комитетом по транспорту задачи его председатель Александр Георгиевич Воробьев. Оказывается, главное в 2015 году – это празднование 70-летия Победы и подготовка к чемпионату мира по футболу. Даже если понимать их в контексте пиковых перевозок, то всё равно создаётся впечатление, будто со всеми серьёзными проблемами Комитет давно справился.
Но проблем-то море! Одну из них знает даже председатель Комитета, обратившийся в конце совещания к Албину с просьбой договориться с соседними губернаторами или РЖД об электричках в Новгородской и Псковской областях. Их отменили, так как местным бюджетам не по карману запрошенные РЖД огромные субсидии. Но основная масса пострадавших – питерские пассажиры.
Из реплик Албина на доклад Воробьева отмечу две. Одна – на радость поклонникам трамвая: Игорь Николаевич поставил задачу переломить негативные тенденции в развитии электротранспорта. Другая – о необходимости оптимизации сети маршрутов.
Collapse )







Схема будущего второго кольца метро

Оригинал взят у frederikshamn в Схема будущего второго кольца метро
Оригинал взят у tapirr в Схема будущего второго кольца метро


Департамент строительства города Москвы опубликовал

подробную схему второго кольца (третьего пересадочного контура) московского метро




Стокгольмский метрополитен.

Оригинал взят у ros_lagen в Стокгольмский метрополитен.
Оригинал взят у grishasergei в Стокгольмский метрополитен.

Я нарочно все это время ничего не писал про Стокгольмский метрополитен. Метро - одна из главных визиток Стокгольма, оно так же популярно как любимые туристами дворцы, церкви и старый город. Стокгольмское метро прежде всего известно смелым и уникальным дизайном некоторых своих станций, фотографии которых регулярно всплывают в подборках типа "cамые необычные метрополитены мира" и т.д. В жж публикуются тысячи одинаковых отчетов из стокгольмского метро с одинаковыми фотографиями. Раз уже мне довелось жить в Стокгольме и у меня, да-да, есть проездной, то я могу себе позволить сделать что-то необычное на тему стокгольмского метро, что-то большее чем стандартная фотоподборка.

Друзья, с радостью хочу показать вам мой сайт посвященный Стокгольмскому метрополитену - www.t-bana.net. Это полное собрание фотографий действующих станций стокгольмского метро, а их ровно 100 штук! Нажимайте на название станции и смотрите фотографии, с каждой станции можно потом перейти на следующие и предыдущие без возврата на главную страницу.



Это первая очередь сайта. По сути, сейчас весь сайт это интерактивная фотогалерея. Что с ним делать дальше я пока не знаю. Это такая игрушка, которой можно заниматься все оставшееся время, час от часу придумывая новые фишечки и добавляя новы материалы. Кстати о материале. Неплохо было бы добавить описание станций, какие-нибудь интересный статьи и обзоры. Но, опять таки, хочется сделать что-то свое и уникальное, не переписывать же Википедию. Хотя, можно и Википедию подключить, если у неё есть API и можно в автоматическом режиме тащить статьи себе на сайт. Здесь я бы хотел послушать советы. Как вы считаете, в каком направлении нужно развивать сайт? Какие материалы добавлять? Буду очень рад, если приведете примеры крутых сайтов схожей тематики. Что у вас в избранном есть? Я точно знаю, что среди моих френдов есть интересующиеся люди :)

В общем, в этом посте обсуждение сайта: напишите что думаете, занесите его в закладки и не забудьте лайкнуть! :) А завтра читайте обзорный рассказ о Стокгольмском метрополитене.